Foto: Facebook oficial @GT World Challenge Europe
A temporada de 2025 do Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS foi uma das épocas mais competitivas e concorridas da história do automobilismo de GT. Organizado pelo SRO Motorsports Group, o campeonato dividiu-se de forma equilibrada entre a Endurance Cup (corridas de resistência) e a Sprint Cup (corridas curtas de 60 minutos), culminando com a consagração de Kelvin Van der Linde e Charles Weerts como campeões absolutos de pilotos e da Team WRT como campeã de equipas.
O campeonato de 2025 registou números recorde de inscrições, demonstrando a enorme força dos regulamentos GT3 a nível global:
- Grid de Endurance: Contou com uma impressionante lista de 59 carros a tempo inteiro.
- Grid de Sprint: Estabeleceu uma nova marca de referência para o campeonato com 41 carros inscritos.
- Diversidade de Construtores: O grid foi composto por 10 marcas automóveis diferentes, com forte destaque para a entrada em massa de novos modelos atualizados (como o BMW M4 GT3 Evo) e forte presença de marcas como Porsche, Mercedes-AMG, Ferrari, Aston Martin, Lamborghini, McLaren, Ford e Corvette.
O campeonato de 2025 foi de domínio da Team WRT (BMW): A transição e maturação da equipa belga com os carros da BMW provou ser imbatível a nível geral. Charles Weerts e Kelvin van der Linde exibiram uma consistência tremenda ao longo do ano para arrecadar o campeonato absoluto de pilotos.
A lenda do motociclismo Valentino Rossi, dividindo o carro com o piloto oficial Raffaele Marciello na equipe WRT, voltou a ser um dos grandes centros de atenções e conquistou resultados de relevo na etapa caseira de Misano.
Campanha Perfeita na Bronze Cup: A equipa Kessel Racing assinou uma página de história na categoria Bronze Cup ao vencer absolutamente todos os títulos possíveis da sua classe em 2025 (Sprint, Endurance e Geral).
A McLaren, através da equipa Garage 59, surpreendeu o paddock ao garantir uma vitória brilhante e dramática na corrida de encerramento da Endurance Cup em Barcelona.
O campeonato do mundo de 2026 conta com as seguintes provas:
| Ronda | Data | Circuito / Local | Tipo de Prova |
| Prólogo | 8–9 de abril | Circuit Paul Ricard, França | Testes Oficiais |
| Ronda 1 | 10–12 de abril | Circuit Paul Ricard, França | Endurance |
| Ronda 2 | 2–3 de maio | Brands Hatch, Reino Unido | Sprint |
| Ronda 3 | 28–31 de maio | Monza, Itália | Endurance |
| Ronda 4 | 23–28 de junho | Spa-Francorchamps, Bélgica | 24 Horas de Spa (Endurance) |
| Ronda 5 | 16–19 de julho | Misano, Itália | Sprint |
| Ronda 6 | 30 de jul. – 2 de ago. | Magny-Cours, França | Sprint |
| Ronda 7 | 28–30 de agosto | Nürburgring, Alemanha | Endurance |
| Ronda 8 | 19–20 de setembro | Zandvoort, Países Baixos | Sprint |
| Ronda 9 | 3–4 de outubro | Circuit de Barcelona-Catalunya, Espanha | Sprint |
| Ronda 10 | 16–18 de outubro | Autódromo Internacional do Algarve, Portimão, Portugal | Final de Temporada |
Portugal vai receber o Campeonato GT World Challenge Europe Powered by AWS no Algarve, que será a última prova do ano, e que poderá ser decisiva para atribuir os títulos europeus.
